一台氢能卡车在汉宜高速潜江服务区加氢。  

一辆氢能重卡的免费通行，折射出武汉都市圈氢能产业的“加速度”。武汉已实现“制储运加用”全链条贯通，集聚70余家重点企业；而距离武汉不到100公里的大冶，第二家制氢工厂正加紧建设。从东风汽车突破1万小时耐久性“氢芯”，到省内高速通行费全免，武汉都市圈正以政策与技术的“双轮驱动”，抢占氢能发展新赛道。

■ 通行费全免

一台氢能重卡月省2.7万元

6月8日，一台上海中睿通国际物流有限公司的氢能重卡从大冶市运送长城汽车配件到武汉蔡甸，过收费站时享受优惠，400多元通行费全免。从今年5月至2027年12月31日，符合条件的氢能车辆在湖北省内高速公路免收通行费。这家企业往返于武汉和大冶的氢能重卡，一台车一个月能省2.7万元。

上海中睿通国际物流有限公司在大冶一共使用了7台氢能重卡，每台卡车载重40吨，这些卡车每天往返于大冶和蔡甸之间，为长城汽车大冶工厂提供物流服务。

“现在政策好，用氢能汽车是真划算。”该公司物流主管王周算了一笔账：一台重卡一个来回需加一次氢，费用700多元，虽然和加油的费用差不多，但过路费省了800多元。“以前走高速往返武汉和大冶，一台车一个月的平均费用在2.7万元左右，7台氢能车每月平均花费在18万元左右。现在节省下来的通行费，可以给企业进一步提质增效，也让我们对发展氢能物流更有信心。”

根据湖北省交通运输厅印发的《关于对通行湖北省高速公路氢能车辆实施通行费补贴政策的通知》，只要以氢燃料电池为单一动力来源，安装并正常使用ETC，在湖北省境内高速公路费用全免。该政策不限车籍归属，个人、企业用户均可申报，非湖北籍合规氢能车辆同样可享受政策红利。

■ 武汉氢能产业

实现全链条贯通

5月20日，东风汽车在武汉召开氢燃料电池耐久技术发布会，正式发布T1商用车新能源平台。其自主研发的东风氢芯400千瓦氢燃料电池堆，率先通过新国标1万小时耐久验证，成为国内首例达标的金属双极板氢燃料电池堆。

深耕氢能领域20余年，东风汽车早已具备从核心材料、关键零部件到系统组装、整车落地的全程自主技术，并且打造了70千瓦、150千瓦、400千瓦三大功率燃料电池平台，适配全品类商用车型。其中400千瓦版本专为49吨重型卡车打造，-40℃低温也能轻松启动，设计使用寿命可达3万小时，入选湖北重磅标志性产品。

目前，东风在氢能领域发明专利超过2000项，其氢能产品覆盖重卡、轻卡、客车、环卫车、乘用车等品类，车辆驶入全国40多座城市，服务干线物流、港口、城市配送、市政环卫等场景。

武汉氢能产业创新水平处于全国前列，聚集东风、绿动氢能、众宇动力、海亿新能等一批龙头企业，“制储运加用”全产业链基本贯通。据统计，武汉市已集聚氢能重点企业及科研院所70余家，建成加氢站10座，产业呈现高速发展态势。

■ 建设第二家制氢厂

大冶铆足劲发展氢能

6月3日，大冶市还地桥镇南石村紧邻S239省道的大冶临空氢能源产业基地项目工地机器轰鸣。这里原本是个尾砂库，如今已完成了土地平整，房屋的钢架结构也已立起，工人们正在进行项目的主体施工。

“项目占地115亩，建筑面积约1.2万平方米，集制氢、储氢、加氢及应用于一体，产能达每小时9000标方。”大冶市氢能指挥部有关负责人介绍，项目建成后，将与周边氢能产业形成联动，为交通运输、工业生产等领域的氢能替代提供坚实保障，助力大冶从“矿冶之都”向“清洁能源之都”加速迈进。

这是大冶市建设的第二家制氢工厂，投产后，大冶市的制氢产能将达到每小时12200标方。

为发展氢能产业，大冶市光谷东控股集团出资10亿元组建了湖北绿冶氢能产业创新发展有限公司，专注于氢能“制、储、加、用”全链条创新与商业化落地。该公司已建设2座制氢厂、3座加氢站，并利用关闭矿库、废旧矿区及鱼塘水面建设光伏、风电电站，实施绿电直连制氢。

与此同时，湖北绿冶氢能产业创新发展有限公司在大冶湖国家高新区建设的氢能科技创新园已投入使用，打造集研发、转化、生产、服务于一体的零碳产业集群。目前，大冶市与华中科技大学合作的大冶湖未来产业（氢能）联合实验室即将投入使用，北京氢璞创能科技有限公司投资3亿元建设燃料电池电堆及系统产线，一期建成后可年产电堆与系统各500套，年销售额可达2亿元。

■ 都市圈氢能产业

迎来快速发展机遇

去年12月4日，国家能源局正式发布公告，“湖北武汉都市圈氢能区域试点”成功入选国家能源领域氢能区域试点第一批名单，成为中部地区唯一入选区域。

据悉，试点立足武汉、黄石、潜江三市资源禀赋，构建“一核两翼双走廊”空间格局，明确武汉“科创研发+装备制造+应用示范”，黄石侧重“绿电制氢+深地储氢”，潜江着力“氢源供给+盐穴储氢”的功能定位。以构建“制储输用”全产业链体系为核心，加快关键技术突破与规模化应用，着力打造“一集群三中心”，即：立足武汉、联动湖北、辐射全国的氢能产业集群，以及国家级氢能产业创新中心、装备制造中心和重要氢能枢纽中心。到2028年6月，试点区域氢能总产值力争突破500亿元，建设加氢站30座以上，推广氢能汽车2600辆以上，突破自主关键技术15项以上，“制储输用”成本较2025年降低30%，年减排总量达50万吨。

武汉都市圈智库联盟秘书长李春洋表示，零排放的氢能，是国家高度重视的未来产业，随着“湖北武汉都市圈氢能区域试点”成功入选国家能源领域氢能区域试点第一批名单，武汉都市圈的氢能产业正迎来快速发展机遇。