“翔龙号”创新采用空心刀盘结构，可切换多种作业模式。长江日报记者宋磊 摄
8月1日，由清华大学与中铁工业旗下中铁科工联合研制的全球首台掘爆机“翔龙号”，在武汉市中铁科工江夏制造基地下线。这款装备融合掘进法与钻爆法两大主流工法，填补了复杂地质隧道一体化施工装备领域的空白。
当日，长江日报记者在现场看到，“翔龙号”掘爆机整机长70米，开挖直径达4.55米，整机重量约400吨。中心刀盘安装有26把形似滚轮的黑色滚刀。刀盘中央设计为空心结构，可灵活切换“前爆后掘”“前掘后爆”“全断面掘进”多种作业模式。
清华大学水圈科学与水利工程全国重点实验室特聘研究员秦鹏翔介绍，掘爆机的投用将解决长期困扰我国重大工程建设的“卡脖子”难题。在长大隧道建设中，复杂地质容易造成设备卡机，传统隧道施工方法主要采用钻爆法和掘进法，两种工法优势难以兼容。“翔龙号”掘爆机创新采用空心刀盘结构，融合两种施工方法优势，挖掘效率可以提升30%。
中铁科工掘进机项目负责人王承海介绍，“翔龙号”掘爆机还配套岩柱破碎装置，可就地将开挖产生的中心岩柱加工成标准化建筑骨料，实现洞渣资源化循环利用，减少弃渣外运，让地下工程实现绿色低碳建造。
据悉，“翔龙号”整机及核心零部件均实现自主可控，近期将投用于一项重点水电工程项目。未来，设备将广泛服务交通干线、水利枢纽、深地资源开发等重大工程。
